facile
Distance: 56km Dénivelé: 1150m
Un territoire de moyenne montagne dans une atmosphère typique de les Pyrènées.
Itinéraire: Isaba NA137 - Roncal - NA176 - Garde - Pto. Matamachos A176 - Ansó HU2024 - Zuriza - Pto. Argibiela NA2000 - NA137 Isaba
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Comenzamos descendiendo hacia el sur hasta un poco después de Roncal donde giramos a la izda, junto a la ermita de San Martín, en busca de Garde.
A los 4 kilómetros de Garde comienza la ascensión, 5 kilómetros escasos a casi un 7% de pendiente media con algunas rampas que superan el 10% en el último kilómetro.
De la cima nos dejamos caer durante 5 kilómetros hasta la localidad oscense de Ansó, donde tomamos rumbo norte. En el transcurso de los próximos 16 kilómetros nos iremos adentrando entre espectaculares paredes. A nuestro lado, constante, el rio Veral y a la izquierda Peña Ezkaurre. A la derecha el macizo de Alanos, al final -donde el paisaje se abre- Zuriza (posibilidad de avituallamiento en el refugio que se encuentra 700 metros más adelante del cruce que tomamos a la izquierda).
En un kilómetro escaso habremos alcanzado el puerto de Navarra que separa la Peña de Ezkaurre del resto de la cordillera. Descendemos y atravesamos llaneando cómodamente los prados de Belabarze hasta entrar en el bosque que nos desciende hasta el fondo del valle de Belagua. 3 kilómetros más en ligero descenso al lado del río nos pondrán de nuevo en Isaba.
Nous sommes où nous sommes, dans les Pyrénées Atlantiques, avec une plaine dans le nord et avec des localités à très basse altitude et des ports qui sont près de 2000m dans la chaîne de montagnes.
Le versant sud est plus « humain », les villages sont à une altitude plus haute et les dénivellements ne sont pas si importants.
La grande majorité des parcours couronnent des ports des "grands", Issarbe, La Piedra de St Martin, Laberouat, Bagargi, Artaburu, Arnostegi, Ahuski, Larrau... avec les dénivellements qui oscillent entre 1000 et 1700 mètres. Quelques routes montent l'un de ces ports, d'autres 2 et les autres jusqu'à 3 et même plus.
Nous prévoyons cela afin qu'il soit clair le critère utilisé dans les 6 niveaux que nous avons choisis pour la graduation des routes.
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