Surtido de asuntos cicloturistas

Realizar rutas de cicloturismo deportivo (sin alforjas) de más de un día genera ciertas dificultades logísticas, por eso de ¿cómo llevar las "cosas"?

Sin descartar que haya más opciones en la imaginación de los implicados, a nosotros se nos ocurren algunas.

La primera es el modo VISAexpress; consiste en pagar con la VISA todo lo pagable y llevar las "cosas" en versión híperreducida en bolsillos y bidones colocados en el manillar y bajo barra y sillín. Se puede añadir también una mini mochila tipo camelback bien pegada a la espalda. Aunque en el moderno ciclismo "hispano" esto último de la mochila parece un sacrilegio, en países con mucha más tradición cicloturista lo hacen sin despeinarse.

Otra opción es la de llevar un vehículo propio de apoyo. Los implicados se turnan, y el día que te toca llevas el coche hasta el destino y sales a la contra hasta encontrarte con los colegas.
Esta opción tiene una variante mejor, la "b". El conductor es una persona que quiere hacer "turismo" pero no quiere hacer "ciclo". Si las etapas no son excesivamente largas y queda tiempo para algo más que no sea pedalear, esta opción "b" puede funcionar.

Y otra tercera opción es la de contratar servicios de apoyo que te solucionen la logística aportando un vehículo de apoyo y transporte de equipajes y te aporten un valor añadido a la actividad como puede la que aporta un guía que además de hacer que no te pierdas, te cuenta anecdotas deportivas de los puertos por los que sudas, o detalles histórico/culturales de los espacios que atraviesas, Complementos que tal vez no se llegan a vivir cuando se viaja por libre.
En fin cada opción tiene sus pros y sus contras, siempre que se elige se pierde algo.

Algunas de las fotografías que aparecen en esta web han sido tomadas en pruebas ciclistas o en la carretera sin más. Al que pasaba.
El tema de la imagen es complicado, uno no sabe cuando asalta la intimidad de alguien o cuando lo halaga.
Si apareces en alguna de estas imágenes y te molesta, no dudes en indicárnoslo. Si por el contrario, no te molesta y quieres la foto original, pídenosla y te la enviaremos.

Participante de la "Pax Avant 2013" teletransportado a la localidad navarra de Navascués.

Ten en cuenta que en la información que aparece en los perfiles de esta web, además de los lugares de paso, cotas de altitud y kilómetros por tramos, aparecen también los números de las carreteras de cada sección de la ruta.
Es decir que si lo imprimes y lo llevas contigo te servirá para poder seguir el itinerario en ruta.

No es que seamos unos pretenciosos queriendo bautizar como si de hijos se tratara cada combinación de puertos y carreteras que produce nuestra calenturienta mente cicloturista.

Por una parte resulta fatigoso mentalmente hablando referirse a cada ruta por su descripción geográfica al estilo de "la que va de ... a ... y termina en ..." es decir, lo de dar nombre es un recurso muy válido para organizar y simplificar.

Por otra parte sabemos que, como dice la tradición brujeríl en el País Vasco, "todo lo que tiene nombre existe" y que es por eso que todos preferimos hacer la "Quebrantahuesos" antes que la "que va de Sabiñanigo a Somport, de allí al Marie Blanque, pasa luego por Portalet y termina en Sabiñanigo".

Por eso es lo de los nombres, porque hay algo en el "homo cyclensis" que hace que sienta un poco más de satisfacción si al final de una kilometrada, esta tiene nombre.
Las divagaciones sobre el porqué las dejamos para cada cual.